威格士柱塞泵PVM057ER09ES02AAA28系列
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上海任稷机电科技有限公司专业销售：VICKERS美国伊顿威格士/BOSCH-REXROTH德国博世-力士乐/PARKER美国派克/美国ASCO/美国SUN/ATOS意大利阿托斯/法国丹尼逊DENISON/意大利卡桑尼著名欧美液压品牌的液压元件、马达、泵、阀、放大器、压力开关等。产品广泛应用于航天、冶金、电力、汽车、煤炭、石油化工、船舶制造、港口机械、工程机械、环保、纺织、塑机等多个领域。
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威格士柱塞泵PVM057ER09ES02AAA28系列
VICKERS柱塞泵、VICKERS叶片泵、VICKERS电磁阀、VICKERS油泵、VICKERS变量泵、VICKERS液压马达、VICKERS方向阀、VICKERS压力阀、VICKERS流量阀、VICKERS比例阀、VICKERS定量泵、VICKERS马达等。
VICKERS系列 叶片泵有V系列、V（Q）系列、
威格士柱塞泵原理
威格士液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
威格士油泵特点
威格士柱塞泵
威格士柱塞泵是直轴式变量泵，有9 种规格，靠压力和/ 来控制变量。有各种控制方式可供选择，提供了大的工作灵活性。或流量补偿器。威格士柱塞泵运行噪声很低，能满足当今要求苛刻的工业条件。每台泵的噪声级接近于或低于驱动该泵电动机的噪声，噪声是靠的定时配置来降低的，而该措施还使输出流量中压力“脉动”很小。这使得采用PVQ 柱塞泵的系统中的噪声也可以降低。
威格士系列柱塞泵可使用多种类型的液压油液来工作。除了典型的石油基液压油及合成液压油外，也能适应含水液压液和磷脂酸液压液。
威格士柱塞泵有通轴驱动方案以适应多联泵场合及安装需要。通轴驱动型泵可配装各种类型不同规格的定量泵和变量泵，形成结构紧凑而应变灵活的组件。这样的组件设置成本较低，因为装置尺寸减小了，而且仅需要原动机上的一个安装座。
威格士柱塞泵工作特性优异，而品种齐全的控制方式和安装形式使得可以为任何应用场合选出合适的型号。再者，PVQ柱塞泵的耐久性和长寿命特性可与当今市场上的工业产品媲美。75 年以来，伊顿的名字已成为长期*工作的同义词。
威格士柱塞泵面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。vickers威格士柱塞泵特点 VICKERS威格士柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可

威格士柱塞泵出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm  。  出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。威格士vickers柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；威格士vickers柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。威格士vickers 柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。美国VICKERS威格士柱塞泵结构原理，威格士柱塞泵工作过程，

威格士vickers柱塞泵头,威格士柱塞泵分为以下三个阶段。   

进油过程   

　　威格士vickers当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。供油过程   

　　威格士vickers当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。回油过程   

　　威格士vickers柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。结论：通过上述讨论，得出下列结论   

①  威格士vickers柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。   

②  威格士vickers柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。   

③  供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。   

④  转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。 

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