力士乐比例阀4WREE6E1-32-22/G24K31/A1

其中主要经营如下：
经营产品：
阀类：电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡阀、插装阀、比例阀等
泵类：齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等
电子元器件：放大器、压力继电器、压力传感器等                         
压力开关HED8OA20/350K14
力士乐传感器HM13-1X/315
放大器P02A01D24
力士乐油泵A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
力士乐油泵A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
压力开关HED80P1X/100K14AS
放大器E-MI-AC-01F  20/1
R910925060 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00,
R902448219 A10VSO140DFRS/32R-VPB12N00,
R902452707 A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00,
R900372794 DB10-1-4X/200W65,
R900422247 DB10-1-4X/50UW65,
4WE6D6X/OFEG220N9K4

力士乐比例阀4WREE6E1-32-22/G24K31/A1
4WE10D3X/OFCG220N9K4
4WEH16D7X/6EG220N9ETK4/B10
4WMM6E5X/
德国力士乐Rexroth公司与原博世自动化技术部于2001年合并成为博世力士乐Rexroth公司，属博世集团全资拥有，但独立进行业务运作，提供工业液压、电子传动与控制、线性传动与组装技术、气动、液压传动服务以及行走机械液压方面的传动与控制解决方案。

博世力士乐Rexroth公司注册总部位于德国斯图加特，而营运总部及董事局总办事处则设于德国洛尔。原公司早于1795年成立，及后不断致力在各制造技术领域犮展。近50年来，博世力士乐Rexroth在液压市埸一直处于世界先的位置。
博世集团是世界先技术及服务的供应商。在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域，博世集团约271,000 多名员工在2007财政年度创造了超过463亿欧元的销售业绩。集团包括罗伯特-博世公司(RoRexrothbert Bosch GmbH )及其遍布50个国家的300多家分公司和区域性公司。这一性的制造、销售和售后服务网络为其进一步发展奠定了基础。博世每年在研发方面的投入超过30亿欧元，仅在2007年就在世界范围内申请了约3,000 项。公司是由罗伯特·博世(1861-1942) 于1886年在斯图加特创立，当时名为“精密机械和电气工程车间”。
力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、精、高效以及高性价比的传动与控制技术。公司融合的应用经验，研发创新的产品，为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术。公司业务遍及80多个国家，拥有37,500多名专业员工， 2012年的销售额近65亿欧元。
中文名 力士乐 
员工数 37,500多名专业员工 
销售额 近65亿欧元 
生产基地 北京、常州和西安 
业务部门 行走机械，可再生能源等 
中国本部 上海
REXROTH力士乐比例阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。 
一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服药灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，向应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！ 
伺服阀与比例阀的区别 
REXROTH力士乐比例阀与比例阀之间的差别并没有严格的规定，因为比例阀的性能越来越好，逐渐向伺服阀靠近，所以近些年出现了比例伺服阀。 
力士乐REXROTH比例阀，REXROTH阀工作原理REXROTH力士乐比例阀非要说差别，主要体现在一下几点： 
伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区； 
伺服阀的频响（响应频率）更高，可以高达200Hz左右，比例阀一般高几十Hz； 
伺服阀对液压油液的要求更高，需要精过滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些。 
REXROTH力士乐比例伺服阀性能介于伺服阀和比例阀之间。 
REXROTH力士乐比例换向阀属于比例阀的一种，用来控制流量和流向。
力士乐REXROTH比例阀，REXROTH阀工作原理
力士乐Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用精的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。
德国Rexroth力士乐比例阀的工作原理，REXROTH力士乐比例阀结构，力士乐比例阀作用
REXROTH力士乐比例阀当左侧受力大于右侧受力与感载弹簧预紧力之和时（此时的压力为Ps）,活塞不断右移,后使阀门与阀座接触而关闭,将输入输出油路隔绝,达到平衡状态。P1若进一步升高时,则活塞左移,阀门再度打开,制动液流入出油口,使P2也升高。
4WMM10E3X/
4WRA6E30-2X/G24K4/V
4WRA10E60-2X/G24K4/V
Z2S6-1-6X/V
Z2S10-1-3X/V
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9K31/A1D3M 
R4V06-533-10-A5
4WRKE16W6_200L_33/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE25W8_220L_33/6EG24EK31/F1D3M
R4R1059511B1
R1E023321A1
4WRZE32W8_520_71/6EG24N9EK31/F1D3M
4WRKE10100L33/6EG24K31/F103M
4WREE6E1-32-22/G24K31/A1
DBETE_61/315G24K31F/V
4WREE10E75_22G24K31/F1V